Применение серого катодического электрофоретического покрытия в кузове автомобиля

Дело: Применение серого катодического электрофоретического покрытия в кузове автомобиля
 

Введение
Серое катодное электрофоретическое покрытие(C-ED покрытие) стало критической технологией в автомобильной промышленности, предлагая исключительную коррозионную стойкость, однородное покрытие и превосходную адгезию к металлическим субстратам.В применении на кузове транспортного средства, это покрытие играет жизненно важную роль в улучшении долговечности, эстетического внешнего вида и производительности, особенно в деталях, подверженных сложным условиям окружающей среды, таким как влага, соль,и УФ-лучей.

Этот случай подчеркивает успешное применение серого катодического электрофоретического покрытия для автомобильных кузов,продемонстрировать свою эффективность в защите шасси автомобиля и улучшении общего качества транспортного средства.

История клиента
Ведущий мировой производитель автомобилей искал высокопроизводительное решение покрытия для повышения коррозионной стойкости, долговечности,и эстетической привлекательности панелей кузова и шасси их новой модели транспортного средстваКомпании требовалось решение покрытия, которое:

• Обеспечивает исключительную защиту от коррозии и деградации окружающей среды.
• Предлагает гладкую, равномерную серую отделку, которая дополняет внешний дизайн автомобиля.
• Соответствовать строгим стандартам автомобильной промышленности по долговечности, сцеплению и экологической устойчивости.
   

Проблемы

1. Устойчивость к коррозии:Корпусы автомобилей подвергаются воздействию суровой среды, включая соленую воду, влагу и дорожные химикаты, что делает их очень восприимчивыми к ржавчине и деградации.
2. Эстетическая привлекательность:Покрытие необходимо для поддержания гладкой, равномерной отделки с постоянным серым цветом, а также для обеспечения того, чтобы слой краски правильно прилипал к металлической поверхности.
3. Прочность:Покрытие должно было выдерживать механическое износ, удар камня и высокие температурные колебания, характерные для автомобильной среды.
4. Соблюдение экологических требований:Процесс покрытия должен соответствовать целям устойчивого развития производителя путем сокращения выбросов летучих органических соединений (ЛОС) и устранения тяжелых металлов, таких как свинец и кадмий.

Решение
После оценки нескольких технологий покрытия производитель выбралСерое катодное электрофоретическое покрытие(C-ED) из-за его способности удовлетворять вышеуказанным требованиям:

• Высокая защита от коррозии:Покрытие C-ED обеспечивает отличную устойчивость к солевому спрею, ультрафиолетовой деградации и влаге, обеспечивая долговременную защиту частей кузова автомобиля.
• Гладкая и равномерная отделка:Электрофоретический процесс обеспечивает равномерное распределение покрытия на металлических поверхностях, включая сложные геометрические формы, обеспечивая постоянную серость.
• Прочность:Покрытие C-ED устойчиво к абразии, механическому износу и ударам камнями, что делает его очень долговечным для автомобильных применений.
• Экологичность:Покрытие свободно от вредных тяжелых металлов и имеет низкие выбросы ЛОС, что делает его экологически чистым выбором для автомобильной промышленности.

Процесс осуществления

• Подготовка поверхности:

Стальные и алюминиевые части кузова автомобиля были очищены и предварительно обработаны с использованием ряда процессов, включая обезжирение, фосфатирование и ополаскивание, чтобы обеспечить надлежащее сцепление покрытия.

• Электрофоретическое покрытие:

1. Части кузова автомобиля были погружены в катодическую электрофоретическую ванну, содержащую серую электрофоретическую краску.
2. На компоненты применялось контролируемое напряжение, в результате чего катионовые частицы краски мигрировали и равномерно оседали на металлических поверхностях.
3. Процесс покрытия обеспечивал полное покрытие, включая труднодоступные области, такие как суставы и швы, с последовательной гладкой серой отделкой.

• Процесс отверждения:

После электрофоретического осаждения детали переносились в отвердительную печь, где покрытие выпекалось при температуре от 180 до 200 °C в течение 20-30 минут.,обеспечивая длительную, блестящую отделку.

• Контроль качества:

1. Толщина покрытия:Толщина измерялась с помощью неразрушающего метода, обеспечивающего однородность (обычно 20-30 мкм).
2. Устойчивость к коррозии:Были проведены испытания на солевом распыле (ASTM B117), которые показали, что покрытие обеспечивает выдающуюся защиту, превышающую 1000 часов воздействия.
3. Испытания сцепления:Прочность сцепления была подтверждена в соответствии с автомобильными стандартами (ISO 2409), что гарантировало, что покрытие крепко склеивается с металлической подложкой.

Результаты

1Улучшенная защита от коррозии:
Серое катодное электрофоретическое покрытие обеспечивало отличную защиту от ржавчины и коррозии, даже после длительного воздействия соленой воды и влаги, обеспечивая долговечность кузова автомобиля.

2Улучшенная эстетическая привлекательность
Гладкая, блестящая серая отделка улучшает визуальную привлекательность кузова автомобиля, отвечая требованиям дизайна производителя и обеспечивая высококачественный внешний вид.

3Высокая долговечность:
Покрытие выдерживает удар камнями, царапины и повседневный износ, сохраняя качество и внешний вид автомобиля на протяжении всего его срока службы.

4Соблюдение экологических требований:
Использование покрытия C-ED помогло производителю соответствовать строгим экологическим стандартам, поскольку оно не содержало вредных тяжелых металлов и выделяло низкий уровень ЛОС.

Приложения в автомобильной промышленности

• Части шасси и рамы:Покрытие обеспечивало защитный слой для структурных компонентов, предотвращая ржавчину и обеспечивая целостность рамы автомобиля.
• Панели кузова транспортного средства:Серое покрытие C-ED обеспечивало гладкую и равномерную поверхность на панелях кузова, таких как двери, капоты и крылышки, повышая как долговечность, так и эстетику.
• Защита под телом:Покрытие было нанесено на компоненты под кузовом транспортного средства, обеспечивая устойчивость к дорожным солям и химическим веществам, обычно встречающимся в наружных условиях.

Заключение
ПрименениеСерое катодное электрофоретическое покрытиеДля автомобильных автомобилей удалось решить проблемы защиты от коррозии, эстетического внешнего вида и долговечности.и привлекательная отделка., эта передовая технология покрытия оказалась идеальным решением для автомобильной промышленности.устойчивость, и конкурентоспособности автомобильной промышленности.