В электроосаждении автомобильных кузовов проникающая способность является критическим техническим параметром. Она напрямую влияет на эффективность покрытия и коррозионную стойкость пленки. Учитывая сложную структуру кузовов автомобилей с многочисленными полостями, достижение полного покрытия краской как наружных, так и внутренних поверхностей требует высокой проникающей способности электропокрытия. Поэтому несколько ключевых факторов, влияющих на проникающую способность, заслуживают особого внимания.
1. Внутренние свойства электропокрытия
-
Проводимость ванны и сопротивление мокрой пленки:Первая обеспечивает достаточную толщину пленки в углубленных (коробчатых) областях, в то время как вторая контролирует толщину пленки на внешних панелях.
-
Во время электрофореза всего кузова ванна требует высокого содержания твердых веществ (обычно ~20%), что приводит к более высокой проводимости для обеспечения адекватного осаждения пленки во внутренних полостях. Чем ниже удельное сопротивление краски и чем выше сопротивление осажденной мокрой пленки, тем лучше проникающая способность.
2. Условия электроосаждения
-
Время покрытия, температура и напряжение
-
Эти параметры имеют решающее значение во время электрофореза и являются основным средством для непосредственной регулировки проникающей способности персоналом на месте.
3. Структура покрываемого объекта (кузова автомобиля)
-
Неразумная конструкция кузова препятствует достижению электрическим полем внутренних полостей, что приводит к отсутствию образования пленки в этих областях — основная причина ранней сильной коррозии или перфорации.
-
Поэтому дренажные и доступные отверстия должны быть стратегически спроектированы в кузове и областях со сложными полостями для достижения целевых показателей проникающей способности и обеспечения полного внутреннего покрытия.
4. Совместимость между процессом предварительной обработки и электропокрытием
-
Влияние конверсионного покрытия на напряжение покрытия и сопротивление мокрой пленки
С растущими требованиями к защите окружающей среды и экономии энергии, экологически чистые процессы предварительной обработки (без фосфора, без тяжелых металлов) стали тенденцией. Традиционное фосфатирование заменяется экологически чистыми конверсионными покрытиями без фосфора (например, обработки на основе циркония или силана).
-
Традиционное фосфатирование является зрелым и стабильным, обеспечивая высокое сопротивление мокрой пленки и стабильное образование пленки.
-
Экологически чистые обработки без фосфора имеют более низкое сопротивление, более быстрое образование пленки, но нестабильную проникающую способность.
Таким образом, электропокрытие должно быть оптимизировано для соответствия этим новым системам.
Jingtu демонстрирует отличную совместимость с различными экологически чистыми обработками без фосфора, особенно преуспевая в проникающей способности, низкотемпературном отверждении и совместимости с силаном. В настоящее время успешно проходит испытания на нескольких отечественных линиях электроосаждения OEM-автомобилей.